|
柴油引擎與汽油引擎的應用與發展，至今已有一世紀之久，兩種引擎各有其市場，也各有其應用領域。一般來說，柴油引擎因為它所產生的動力較大，而運轉度較低，多半應用於船舶、重型車輛及大型機具；而汽油引擎因其體積與重量小，運轉精緻且適合高速運轉，可應用於汽機車、割草機等小型機具及小型螺旋槳飛機等。
由於柴油引擎技術不斷更新，越來越多轎車及商旅車採用小排氣量的柴油引擎，到底柴油引擎車與汽油引擎車有什麼不同呢？以下將就其機械特性與行車特性對柴油與汽油引擎做比較，而柴油引擎以目前廣泛用於小型車的共軌直噴引擎為比較對象。
|
 |
主流的四行程柴油引擎(圖右)與四行程汽油引擎(圖左)的設計極為類似，主要差別在於壓縮點火與火星塞點火。新一代的柴油引擎大多採用共軌直噴引擎，而汽油引擎亦朝向缸內燃油直噴的方向發展。 |
|
機械特性
柴油引擎與汽油引擎在機械特性上的差異如下：
|
汽油引擎
|
柴油引擎(共軌直噴引擎)
|
燃油
|
汽油、液化石油氣(LPG)
|
柴油
|
進氣
|
混和氣/純空氣
|
純空氣
|
點火方式
|
火花點火(火星塞)
|
壓縮點火
|
壓縮比
|
6~11:1(混合氣)
|
16~23:1(僅空氣)
|
負載控制
|
控制混合比
|
控制燃油量
|
空燃比
|
13~17(混合比濃度)
|
16:1以上
(空氣超過油量的稀薄燃燒)
|
爆炸壓力
|
50~70bar
|
60~90bar
|
熱效率
|
25~30%
|
35~40%
|
燃料之霧化
|
利用真空或高壓噴嘴使汽油霧化
|
使用高壓噴嘴使柴油霧化
|
燃料特性
|
燃點越高越好
|
燃點越低越好
|
燃燒過程
|
混合燃燒 (火燄傳播)
|
擴張燃燒火燄
|
最高轉速
|
7500rpm或以上
|
4500rpm左右
|
廢氣溫度
|
高
|
低
|
引擎重量
|
輕
|
重
|
|
|
Love Vag 小蝦米 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
留言列表
